E - Fugas internas
en el inyector
La prueba de fugas internas consiste en medir el tiempo
que tarda en producirse una caída sostenida de la
presión del combustible desde un valor justo pordebajo
de la presión de apertura hasta un valor inferior
especificado de antemano. El valor de verificación para
esta prueba, expresado en gama de presión y segundos. Al
efectuar esta prueba es importante asegurarse de que el
inyector no presente goteo por el orificio u orificios de
inyección.
Una caída de
presión demasiado rápida indica la existencia de una
holgura excesiva entre el vástago de la aguja y su
alojamiento en el cuerpo del inyector (lo que hace
necesario sustituir el conjunto inyector por uno nuevo) o
falta de estanqueidad entre las dos partes principales
del cuerpo del inyector (normalmente va montada entre
ellas una arandela de cobre).
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